Передняя листовая рессора в сборе

Передняя листовая рессора в сборе

Автомобильные листовые рессоры также называют лопастными рессорами.

1. Система подвески автомобиля очень важна: между кузовом автомобиля и шиной расположены пружины и амортизаторы, которые эффективно смягчают переносимую вертикальную нагрузку, что делает автомобиль более комфортным при вождении. Среди них важную роль играют автомобильные рессоры, а пластины из пружинной стали обычно состоят из нескольких стальных пластин, называемых листовыми рессорами.

2. Как правило, материал, используемый в автомобильных пружинных стальных пластинах, составляет 65Mn (марганцевая сталь 65), а марганцевая сталь в основном используется для того, чтобы выдерживать суровые условия, такие как удары, сжатие и износ материала. Используются два материала: углеродистая пружинная сталь и легированная пружинная сталь. Как правило, твердость 65Mn ниже HRC20, твердость после термообработки может достигать более duHRC60, а твердость после закалки обычно составляет около HRC62. Твердость общей листовой рессоры автомобиля находится в пределах HRC40-55, и в зависимости от моделей легковых автомобилей, внедорожников, внедорожников, военных машин, грузовиков и других моделей требуется разная твердость.